1、簡(jiǎn)單機(jī)器組成：原動(dòng)機(jī)部分、執(zhí)行部分、傳動(dòng)部分三部分組成。

2、運(yùn)動(dòng)副：使構(gòu)件直接接觸又能保持一定形式的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的連接稱為運(yùn)動(dòng)副。

高副：凡為點(diǎn)接觸或線接觸的運(yùn)動(dòng)副稱為高副。

低副：凡為面接觸的運(yùn)動(dòng)副稱為低副。

局部自由度：對(duì)整個(gè)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)的自由度稱為局部自由度。

自由度：構(gòu)件的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)稱為自由度。

平面機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖：說明機(jī)構(gòu)各構(gòu)件間相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系的簡(jiǎn)單圖形稱為機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖。

3、普通螺紋牙型角為α=60°梯形螺紋牙型角為α=30°矩形螺紋的牙型是正方形。傳遞效率最高的螺紋牙型是矩形螺紋（正方形）。自鎖性最好的是三角螺紋牙型。

4、常用的防松方法有哪幾種？（1）摩擦防松（2）機(jī)械防松（3）不可拆防松。

5、平鍵如何傳遞轉(zhuǎn)矩？平鍵是靠鍵與鍵槽側(cè)面的擠壓傳遞轉(zhuǎn)矩。

6、單圓頭鍵用于薄壁結(jié)構(gòu)、空心軸及一些徑向尺寸受限制的場(chǎng)合。

7、零件的軸向移動(dòng)采用導(dǎo)向平鍵或滑鍵。

8、聯(lián)軸器與離合器有何共同點(diǎn)、不同點(diǎn)？

聯(lián)軸器與離合器共同點(diǎn)：聯(lián)軸器和離合器是機(jī)械傳動(dòng)中常用部件。它們主要用來(lái)連接軸與軸，或軸與其他回轉(zhuǎn)零件以傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。不同點(diǎn)：在機(jī)器工作時(shí)，聯(lián)軸器始終把兩軸連接在一起，只有在機(jī)器停止運(yùn)行時(shí)，通過拆卸的方法才能使兩軸分離；而離合器在機(jī)器工作時(shí)隨時(shí)可將兩軸連接和分離。

9、有補(bǔ)償作用的聯(lián)軸器屬于撓性聯(lián)軸器類型。

10、撓性聯(lián)軸器有哪些形式？

解：撓性聯(lián)軸器分為無(wú)彈性元件的撓性聯(lián)軸器和有彈性元件的聯(lián)軸器。無(wú)彈

性元件的撓性聯(lián)軸器有以下幾種

（1）十字滑塊聯(lián)軸器

（2）齒式聯(lián)軸器

（3）萬(wàn)向聯(lián)軸器

（4）鏈條聯(lián)軸器有彈性元件的撓性聯(lián)軸器又分為

（5）彈性套柱銷聯(lián)軸器

（6）彈性柱銷聯(lián)軸器

（7）輪胎式聯(lián)軸器 

11、離合器分牙嵌式離合器和摩擦式兩大類。

12、鋼卷尺里面的彈簧采用的是螺旋彈簧。汽車減震采用的是板彈簧。

13、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)有哪些基本形式？各有何特點(diǎn)？ 

解：鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)有三種基本形式

（1）曲柄搖桿機(jī)構(gòu)

（2）雙搖桿機(jī)構(gòu)

（3）雙曲柄機(jī)構(gòu)。特點(diǎn)：

（4）一連架桿能整周回轉(zhuǎn)，另一連架桿只能往復(fù)擺動(dòng)。

（5）兩連架桿均為搖桿。

（6）兩連架桿均能整周回轉(zhuǎn)。

14、曲柄：能繞機(jī)架作整周轉(zhuǎn)動(dòng)的連架桿。連桿：不直接與機(jī)架連接的構(gòu)件連架

桿：與機(jī)架用轉(zhuǎn)動(dòng)副相連接的構(gòu)件機(jī)架：機(jī)構(gòu)的固定構(gòu)件 

15、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)可演化成哪幾種形式？

 答：（1）轉(zhuǎn)動(dòng)副轉(zhuǎn)化成移動(dòng)副，曲柄搖桿轉(zhuǎn)化成曲柄滑塊或曲柄搖塊，雙曲柄轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿，雙搖桿轉(zhuǎn)化成移動(dòng)導(dǎo)桿。

（2）擴(kuò)大轉(zhuǎn)動(dòng)副。 

16、有曲柄的條件是什么？

  曲柄為最短構(gòu)件，最短構(gòu)件與最長(zhǎng)構(gòu)件長(zhǎng)度之和小于或等于其他兩構(gòu)件長(zhǎng)度之和。

17、什么叫死點(diǎn)位置？發(fā)生在什么位置？如何通過死點(diǎn)位置？ 

死點(diǎn)位置：在不計(jì)構(gòu)件的重力、慣性力和運(yùn)動(dòng)副中的摩擦阻力的條件下；當(dāng)搖桿為主動(dòng)件，連桿和曲柄共線時(shí)，過鉸鏈中心的力，對(duì)中心點(diǎn)不產(chǎn)生力矩，不能使曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)構(gòu)的這種位置稱為死點(diǎn)位置。發(fā)生在連桿與從動(dòng)件共線的位置采用機(jī)構(gòu)部件的慣性使系統(tǒng)通過死點(diǎn)。

18、什么叫急回特性？有何意義？ 

解：曲柄等速轉(zhuǎn)動(dòng)情況下，搖桿往復(fù)擺動(dòng)的平均速度一快一慢，機(jī)構(gòu)的這種運(yùn)動(dòng)性質(zhì)稱為急回特性。意義：縮短非工作時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。 

19、什么叫凸輪機(jī)構(gòu)？由哪幾部分組成？

解：凸輪是一個(gè)具有曲線輪廓或凹槽的構(gòu)件，凸輪機(jī)構(gòu)屬于高副機(jī)構(gòu)，它由凸輪、從動(dòng)件和機(jī)架三個(gè)基本構(gòu)件組成。

20、凸輪按形狀分哪幾種？解：盤形凸輪、移動(dòng)凸輪、圓柱凸輪。 

21、凸輪機(jī)構(gòu)按從動(dòng)件形式有哪幾種？尖頂從動(dòng)件、滾子從動(dòng)件和平底從動(dòng)件。 

22、什么叫間歇機(jī)構(gòu)？有哪些形式？當(dāng)主動(dòng)件均勻轉(zhuǎn)動(dòng)，而從動(dòng)件作時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停的周期性運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)叫間歇機(jī)構(gòu)。有棘輪機(jī)構(gòu)、槽輪機(jī)構(gòu)、不完全齒輪機(jī)構(gòu)。 

23、電影放映機(jī)送片裝置屬于“槽輪機(jī)構(gòu)”，自行車飛輪的內(nèi)部結(jié)構(gòu)屬于“棘輪機(jī)構(gòu)”。 

24、帶傳動(dòng)失效形式有打滑和疲勞破壞（如拉斷、脫層、撕裂等）。 

25、V帶結(jié)構(gòu)其楔形角為40°。 

26、中性層：當(dāng)V帶繞帶輪彎曲時(shí)，其長(zhǎng)度和寬度均保持不變的層面稱為V帶中性層。

27、V帶有哪幾種類型？哪種斷面尺寸最小，哪種最大？哪種傳遞功率最小，哪種最大？7種型號(hào)，YZABCDE，稱為截型。斷面尺寸Y型最小，E型最大。傳遞功率Y型最小，E型最大。

28、小帶輪包角不小于不小于120°

29、適用于交錯(cuò)軸傳動(dòng)是交錯(cuò)軸斜齒輪；交錯(cuò)軸雙曲線圓錐齒輪；蝸輪蝸桿共3種。 

30、什么叫齒距、齒高、齒厚、齒頂高、齒根高？

 在分度圓上，兩個(gè)相鄰的同側(cè)齒面間的弧長(zhǎng)稱齒距。齒頂圓與齒根圓的徑向距離稱為齒高。一個(gè)輪齒齒廓間的弧長(zhǎng)稱為齒厚。齒頂圓與分度圓的徑向距離稱為齒頂高。分度圓與齒根圓的徑向距離稱齒根高。 

31、什么叫模數(shù)？如何選用標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)？齒距p除以圓周率π所得的商稱為模數(shù)。在選用模數(shù)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用第一系列，其次是第二系列，括號(hào)內(nèi)的模數(shù)盡可能不用。

32、齒輪的基本參數(shù)有哪些？

 齒數(shù)、模數(shù)、分度圓直徑、齒頂圓直徑、齒根圓直徑、頂隙、齒形。

33、什么叫壓力角？

標(biāo)準(zhǔn)壓力角為多少度？漸開線上任意一點(diǎn)法向壓力的方向線和該點(diǎn)速度方向之間的夾角稱為該點(diǎn)的壓力角。標(biāo)準(zhǔn)壓力角為20°

34、漸開線有哪些性質(zhì)？ 

（1）發(fā)生線沿基圓滾過的線段長(zhǎng)度等于基圓上被滾過的相應(yīng)弧長(zhǎng)。

（2）漸開線上任意一點(diǎn)法線必然與基圓相切。換言之，基圓的切線必為漸開線上某點(diǎn)的法線。

（3）漸開線齒廓上某點(diǎn)的法線與該點(diǎn)的速度方向所夾的銳角稱為該點(diǎn)的壓力角。

（4）漸開線的形狀只取決于基圓大小。基圓越小，漸開線越彎曲；基圓越大，漸開線越平直。當(dāng)基圓半徑為無(wú)窮大，其漸開線將成為一條直線。

（5）基圓內(nèi)無(wú)漸開線。 

35、齒輪副的嚙合條件有哪些？連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的條件有哪些？

由于模數(shù)和壓力角已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，所以齒輪正確的嚙合條件是兩齒輪的模數(shù)和壓力角分別相等。且兩齒輪基圓齒距相等。連續(xù)傳動(dòng)條件是前一對(duì)輪尚未結(jié)束嚙合，后繼的一對(duì)輪齒已進(jìn)入嚙合狀態(tài)。

即：實(shí)際嚙合線段的長(zhǎng)度與法向齒距的比值Ea>1 

36、齒輪的最小齒數(shù)為多少？漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒輪，最小齒數(shù)是17齒。

37、齒輪失效的形式有哪些？

輪齒折斷；齒面點(diǎn)蝕；齒面膠合；齒面磨損；齒面變形等5種。

38、什么叫蝸桿傳動(dòng)的自鎖性？蝸桿的螺旋升角很小時(shí)，蝸桿只能帶動(dòng)蝸輪傳動(dòng)，而蝸輪不能帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)。

38蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件是

（1）在中間平面內(nèi)，蝸桿的軸面模數(shù)mx1和蝸輪的端面模數(shù)mt2相等。

（2）在中間平面內(nèi)，蝸桿的軸面齒形角αx1和蝸輪的端面齒形角αt2相等。

（3）蝸桿分度圓導(dǎo)程角γ1和蝸輪分度圓柱面螺旋角β2相等，且旋向一致。

39、斜齒圓柱齒輪嚙合的條件是什么？

解：（1）兩齒輪法面模數(shù)相等。

（2）兩齒輪法面齒形角相等。

（3）兩齒輪螺旋角相等、旋向相反。 

40、什么叫定軸輪系？什么叫周轉(zhuǎn)輪系？ 

當(dāng)輪系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，所有齒輪的軸線相對(duì)于機(jī)架的位置都是固定不動(dòng)的輪系稱為定軸輪系。在輪系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，至少有一個(gè)齒輪的軸線可繞另一軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的輪系稱為行星輪系（或稱為周轉(zhuǎn)輪系）。 

41、行星輪系由哪些基本構(gòu)件組成？行星輪系由行星輪、太陽(yáng)輪、行星架和機(jī)架組成。

42、惰輪有何作用？當(dāng)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)向不變時(shí)，可利用輪系中的惰輪來(lái)改變從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)向。 

43、行星自由度只有一個(gè)，差動(dòng)自由度有兩個(gè)。 

44、軸分哪幾類？各承受何種載荷？

按照承受載荷的不同，軸可分為轉(zhuǎn)軸、心軸和傳動(dòng)軸三類。工作時(shí)既承受彎矩又承受扭短的軸稱為轉(zhuǎn)軸。這類軸在各種機(jī)器中最為常見。只承受彎矩而不承受扭矩的軸稱為心軸。心軸又分為轉(zhuǎn)動(dòng)心軸和固定心軸兩種?；喤c軸用鍵聯(lián)接，滑輪和軸一起旋轉(zhuǎn)，軸的兩端被一對(duì)滑動(dòng)軸承支撐著，稱為轉(zhuǎn)動(dòng)心軸。滑輪在軸上旋轉(zhuǎn)，軸的兩端固定在機(jī)架上，稱為固定心軸。只承受扭矩而不承受彎矩（或彎矩很?。┑妮S稱為傳動(dòng)軸。

45、自行車的前后軸屬于心軸、中軸屬于轉(zhuǎn)軸。 

46、滾動(dòng)軸承如何分類？各承受何種載荷？

 調(diào)心球軸承軸向承載能力：少量；

調(diào)心滾子球軸承軸向承載能力：少量；

圓錐滾子軸承軸向承載能力：較大；

推力球軸承軸向承載能力：只能承受單向軸向載荷；

雙向推力球軸承軸向承載能力：能承受雙向的軸向載荷；

深溝球軸承軸向承載能力：少量；

角接觸球軸承軸向承載能力：較大；

外圈無(wú)擋邊的圓柱滾子軸承軸向承載能力：無(wú)；

內(nèi)圈無(wú)檔邊的圓柱滾子軸承軸向承載能力：無(wú)；

滾針軸承軸向承載能力：無(wú)。

 47、滾動(dòng)軸承內(nèi)徑如何計(jì)算？

 內(nèi)徑代號(hào)/軸承內(nèi)徑（mm）00/10；01/12；02/15；03/17；04~99/數(shù)字X5。 

48、什么叫液壓傳動(dòng)？液壓系統(tǒng)由哪幾部分組成？液壓傳動(dòng)是利用密閉系統(tǒng)中的受壓液體來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的一種傳動(dòng)方式。

液壓系統(tǒng)由（1）動(dòng)力元件

（2）執(zhí)行元件

（3）控制元件

（4）輔助元件

（5）工作介質(zhì)等五部分組成。 

49、液壓傳動(dòng)的兩個(gè)基本參數(shù)是壓力和流量。 

50、液壓油選取的主要指標(biāo)是什么？代表何含義？

51、粘度是選擇液壓用油的主要指標(biāo)。液壓傳動(dòng)應(yīng)用較多的是32號(hào)（平均運(yùn)動(dòng)粘度是32mm2/s）、46號(hào)或68號(hào)通用液壓油。

52、液壓泵、液壓馬達(dá)有何區(qū)別？

 解：(1)由電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)輸出壓力油的是泵。

(2)向其輸入壓力油時(shí)，輸出機(jī)械能（轉(zhuǎn)矩）即為：馬達(dá)。在一定條件下兩者可轉(zhuǎn)化。

(3)由于用途不同，兩者在結(jié)構(gòu)上略有差別（如：葉片式液壓馬達(dá)和泵比較）

a.葉片式液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)子有槽，槽內(nèi)有彈簧，使葉片緊貼轉(zhuǎn)子，保證啟動(dòng)時(shí)有足夠的轉(zhuǎn)矩。

b.葉片式液壓馬達(dá)要求能正反轉(zhuǎn)，所以葉片的傾角等于零。 

53、液壓缸有何作用？

 液壓缸有三種類型，即活塞式液壓缸（它有單桿和雙桿兩種形式）、柱塞式液壓缸和擺動(dòng)式液壓缸?；钊缀椭讓?shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，輸出速度和推力；擺動(dòng)缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)或擺動(dòng)，輸出角速度（轉(zhuǎn)速）和轉(zhuǎn)矩。 

54、差動(dòng)連接有何作用？差動(dòng)連接，一般是把液壓缸的進(jìn)油和回油連接在一起，把油缸的有桿腔油。 

55、控制閥分哪幾種？各有何作用？

控制閥分為方向閥、壓力閥、流量閥；方向閥控制液壓系統(tǒng)中油的流動(dòng)方向。流量閥控制液壓系統(tǒng)中油的流量大小。壓力閥控制液壓系統(tǒng)中油的壓力大小。 

56、換向閥接結(jié)構(gòu)分有球閥式、滑閥式、轉(zhuǎn)閥式。

57、三位四通換向閥O、M、P、Y機(jī)能含義？三位四通換向閥的中位機(jī)能:O型含義：P、A、B、T四油口全部封閉，液壓缸閉鎖，液壓泵不卸荷。M型含義：P、T相通，A、B封閉，液壓缸閉鎖，液壓泵卸荷。 

58、調(diào)速閥結(jié)構(gòu)?調(diào)速閥由減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥。 

59、溢流閥、減壓閥有何區(qū)別？溢流閥是過載時(shí)才工作，減壓閥是正常工作時(shí)都工作。 

60、蓄能器作用是：在短時(shí)間內(nèi)供應(yīng)大量壓力油以實(shí)現(xiàn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的快速運(yùn)動(dòng)，補(bǔ)償泄露以保持系統(tǒng)壓力，消除壓力脈動(dòng)，緩和液壓沖擊。 

61、過濾器有何作用？有哪幾種形式？過濾器能夠過濾油中的臟物，有網(wǎng)式、線式、燒結(jié)式和紙芯式等多種類型。 

62、液壓系統(tǒng)中有哪些基本控制回路？基本回路可分為壓力控制回路，速度控制回路和方向控制回路。