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12月1日起,工程機(jī)械全國(guó)范圍內(nèi)正式開(kāi)啟“國(guó)四”時(shí)代!

   日期:2023-08-31     瀏覽:343     評(píng)論:0    
核心提示:據(jù)2022年8月11日在長(zhǎng)沙召開(kāi)的工程機(jī)械行業(yè)環(huán)保排放交流研討會(huì)上最新消息,工程機(jī)械國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)切換國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間為2022年1
 據(jù)2022年8月11日在長(zhǎng)沙召開(kāi)的工程機(jī)械行業(yè)環(huán)保排放交流研討會(huì)上最新消息,工程機(jī)械國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)切換國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間為2022年12月1日,如期切換,不再延期。更直白點(diǎn)說(shuō)是生產(chǎn)、進(jìn)口和銷(xiāo)售裝配有37KW—560KW(含560KW)柴油機(jī)的非道路移動(dòng)機(jī)械要符合“國(guó)四”(第四階段排放要求)。

近幾年,工程機(jī)械整個(gè)行業(yè)在智能化、數(shù)字化、信息化的更新發(fā)展進(jìn)程相當(dāng)迅猛,就此次國(guó)四切換來(lái)講,技術(shù)升級(jí)主要有兩種,一種主流技術(shù)路線是采用高壓共軌+DOC(柴油氧化催化器)+DPF(顆粒物捕捉器)+SCR(選擇性催化還原)后處理系統(tǒng),另外一種是采用高壓共軌+EGR(廢氣再循環(huán))+DOC(柴油氧化催化器)+DPF(顆粒物捕捉器)技術(shù),技術(shù)的實(shí)施更好地實(shí)現(xiàn)了節(jié)能、減排需求。

應(yīng)對(duì)政策需求,今天來(lái)簡(jiǎn)單盤(pán)點(diǎn)下龍工的那些熱門(mén)款國(guó)四機(jī)型,小裝系列有國(guó)四926NH、國(guó)四932NH和國(guó)四936NH,大裝有國(guó)四LG833HG、國(guó)四LG853HG、國(guó)四LG855HG和國(guó)四LG863HS,挖機(jī)國(guó)四CDM6060 Pro和壓路機(jī)國(guó)四LG5033DH等暢銷(xiāo)機(jī)型。

國(guó)四小裝

國(guó)四926NH、國(guó)四932NH和國(guó)四936NH從上市以來(lái)就備受客戶信賴和認(rèn)可,這3款小裝機(jī)型的優(yōu)化路線是什么呢?

國(guó)四926NH

國(guó)四926NH發(fā)動(dòng)機(jī)的的功率是36.8KW,所以在國(guó)四階段采取的技術(shù)路線是優(yōu)化進(jìn)氣和燃油噴射系統(tǒng),相較于國(guó)三產(chǎn)品,優(yōu)化后的國(guó)四926NH氮氧化物排放量明顯下降了50%,完全符合國(guó)四階段的排放標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)四936NH

國(guó)四932NH發(fā)動(dòng)機(jī)功率是60KW,國(guó)四936NH發(fā)動(dòng)機(jī)功率是85KW,在國(guó)四階段這兩款機(jī)型采用的是高壓共軌+EGR(廢氣再循環(huán))+DOC(柴油氧化催化器)+DPF(顆粒物捕捉器)技術(shù)優(yōu)化路線。優(yōu)化升級(jí)后,這兩款機(jī)型依然保持動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能高效的優(yōu)勢(shì),適用于基建、農(nóng)田、道路修建、港口、貨場(chǎng)等工況場(chǎng)地。

國(guó)四大裝

大裝國(guó)四LG833HG、國(guó)四LG853HG、國(guó)四LG855HG、國(guó)四LG863HS等熱門(mén)款機(jī)型在傳承了原有國(guó)三機(jī)型的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)外,均采用的技術(shù)路線是高壓共軌+DOC(柴油氧化催化器)+DPF(顆粒物捕捉器)+SCR(選擇性催化還原)后處理系統(tǒng)總成,有效的降低顆粒物和氮氧化物排放量,不僅滿足國(guó)四階段排放標(biāo)準(zhǔn),采用的多級(jí)過(guò)濾,有效地保證了機(jī)器具備更高的適應(yīng)性和可靠性。

國(guó)四LG833HG

國(guó)四LG853HG

國(guó)四LG855HG

國(guó)四LG863HS

以上熱門(mén)款大裝國(guó)四機(jī)型緊跟市場(chǎng)需求和變化,不只在國(guó)四技術(shù)上做了優(yōu)化升級(jí),同時(shí)還提升了用戶體驗(yàn)和整機(jī)性能,在“舒適、低碳、環(huán)保、節(jié)油、高效”等方面都做了優(yōu)化和升級(jí),憑借硬核實(shí)力獲得市場(chǎng)青睞。

國(guó)四挖機(jī)、壓路機(jī)

挖機(jī)國(guó)四CDM6060 Pro發(fā)動(dòng)機(jī)功率是36.2KW,壓路機(jī)國(guó)四LG5033DH發(fā)動(dòng)機(jī)功率是28KW。國(guó)四階段,這兩款機(jī)型采用的技術(shù)是優(yōu)化進(jìn)氣和先燃油噴射系統(tǒng),精確控制燃油噴射,提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率,在保證動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)還兼顧了省油的功效。

國(guó)四 CDM6060 Pro

龍工國(guó)四挖掘機(jī)和壓路機(jī)產(chǎn)品性能和可靠性進(jìn)一步提升,優(yōu)秀的場(chǎng)地適應(yīng)能力,滿足了多種工況作業(yè)需求,性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯,是用戶首選款機(jī)型。

 
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